2019 m. gegužė

Švedijos vyriausybė planuoja pradėti tyrimą dėl draudimo nuo 2030 m. parduoti naujus benzinu ir dyzelinu varomus automobilius. „Forbes“ tyrimų centras aiškinasi dėl tokio tyrimo galimybių suderinamumo su ES teisės aktų reikalavimais, mat teigiama, kad Švedija vienašališkai negali uždrausti prekybos tokiais automobiliais dėl vieningos rinkos reikalavimų. Alternatyva galėtų tapti nauji vyriausybės nustatyti reikalavimai automobilių degalams. „Dagens Industri“.  2019-05-07

Kaip pranešė Švedijos statistikos tarnyba, balandžio mėnesio infliacija siekė 2 proc. (kovą buvo 1,8 proc.). Labiausiai brango maistas, elektros energija ir kuras. „Svenska Dagbladet“. 2019-05-15

„PostNord“, prekybininkų asociacijos „Svensk Digital Handel“ ir „HUI Research“ tyrimas rodo, kad mobilus telefonas tampa vis svarbesnis elektroninėje prekyboje. 2018 m. švedai internetu pirko už 7,26 mlrd. eurų, šiemet ši suma turėtų siekti 8,3 mlrd. eurų. Tyrimas taip pat parodė, kad pirkėjai menkai domisi pigiomis kiniškomis prekėmis – ne tik dėl mokesčių, bet ir dėl aplinkosaugos ir tvarumo klausimų. „Svenska Dagbladet“. 2019-05-17

Švedijos Nuosaikiųjų partijos vadovas U. Kristerssonas sureagavo į verslo įspėjimus dėl galimo elektros energijos stygiaus uždarius atomines elektrines ir paragino vyriausybę imtis veiksmų. Socialdemokratų partijai atstovaujantis energetikos ministras A. Ygemanas atkirto, kad kalbos apie elektros energijos trūkumą yra tuščios – šalis kaip tik turinti elektros energijos perteklių. Nors jis ir pripažįsta, kad kai kuriuose regionuose susiduriama su elektros energijos trūkumu, tačiau tokias problemas galima išspręsti stiprinant lokalius pajėgumus ir plečiant tinklą. Ministras esąs ramus dėl tinklų valdytojų finansinių pajėgumų investuoti į elektros energijos perdavimo tinklų plėtrą. „Dagens Industri“. 2019-05-22

10-yje Grenoblio metropolio miestų nuo gegužės 2 d. įsigaliojo mažos taršos zonos, kuriose draudžiamas labiausiai aplinką teršiančių dyzelinių automobilių, įregistruotų nuo 1997 m. pradžios iki 2000 m. pabaigos, eismas. Nuo 2020 m. planuojama drausti dyzelinių automobilių, įregistruotų nuo 2001 m. pradžios iki 2005 m. pabaigos eismą, o nuo 2022-ųjų į zoną negalės įvažiuoti dyzeliniai automobiliai, įregistruoti nuo 2006 m. pradžios iki 2010 m. pabaigos. Visų dyzelinių automobilių eismą minėtose zonose planuojama drausti nuo 2025 m., o pati zona bus išplėsta į 28 metropolio teritorijas. Daugiau apie tai https://www.lametro.fr/actualite/555/104-la-zone-a-faibles-emissions-entre-en-vigueur.htm2019-05-02

Prancūzija visoje šalyje imasi griežtinti taisykles elektrinių paspirtukų vairuotojams. Už važiavimą šaligatviais bus skiriama 135 Eur bauda, už leistino 25 km/val. greičio viršijimą gali grėsti bauda iki 1500 Eur. Apie tai rašoma https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/trottinettes-electriques-entrent-dans-code-route 2019-05-06

Paryžiuje įsikūrusios tarptautinės energetikos agentūros (IEA) ataskaitoje teigiama, jog staigus branduolinės energetikos sumažėjimas sukeltų grėsmę energetiniam saugumui ir išsikeltiems klimato apsaugos tikslams. Branduolinė energetika kovoje prieš klimato kaitą galėtų turėti didesnį poveikį nei vėjo ar saulės energetika. IEA manymu, iki 2040 m. atominės energetikos dalį pasaulio energetikos žemėlapyje reikės padidinti bene 80 proc., jeigu norima pasiekti efektyvių kovos su klimato kaita rezultatų. Senstant esamiems reaktoriams, iki 2040 m. prireiks per 340 mlrd. Eur investicijų kuriant mažai CO2 išskiriančius alternatyvius energijos šaltinius. Plačiau apie tai https://www.iea.org/newsroom/news/2019/may/steep-decline-in-nuclear-power-would-threaten-energy-security-and-climate-goals.html, o visas ataskaitos tekstas https://webstore.iea.org/nuclear-power-in-a-clean-energy-system 2019-05-27

Siūlome pasižvalgyti po interaktyvų Prancūzijos branduolinės energijos pramonės (elektrinių, panaudoto branduolinių kuro saugyklų, senų kasyklų, kuro gamyklų, branduolinių medžiagų transportavimo maršrutų) žemėlapį https://www.greenpeace.fr/dechets-nucleaires-pres-de-chez-vous/ 2019-05-28

Pranešama apie Kinijos Taishan elektrinėje paleistą antrąjį EPR tipo reaktorių. Taishan, kuriame Prancūzijos kompanijos „Electricité de France“ akcijų dalis sudaro 30 proc., yra laikomas didžiausiu šių dviejų šalių bendru projektu energetikos sektoriuje. Kiti EPR tipo reaktoriai yra statomi Prancūzijoje (Flamanvilyje – netoli Lamanšo sąsiaurio) bei Olkiluoto, Suomijoje (statytojas – kompanija „Areva“). Skelbiama, jog Flamanvilyje statomoje atominėje elektrinėje Prancūzijos branduolinio saugumo agentūra atlieka tyrimą dėl konstrukcinių klausimų. Plačiau – https://www.bfmtv.com/economie/nucleaire-demarrage-reussi-du-second-epr-en-chine-auquel-edf-participe-1701565.html 2019-05-28

„Eurostat“ duomenimis, 2018 m. elektros kilovatvalandės kaina Prancūzijoje buvo vidutiniškai 20 proc. mažesnė nei eurozonos vidurkis, tačiau per paskutinius trejus metus elektros kaina Prancūzijoje išaugo 24 proc. Daugiau apie tai https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/lelectricite-reste-moins-chere-en-france-quailleurs-en-europe-1025428 2019-05-31.

Kritika dėl nedarnaus resursų suvartojimo: „Associação Terra Terrestre Sustentável“ asociacija bei „Global Footprint Network“ organizacija skambina pavojaus varpais, kad jau 2019 gegužės 25 d. pradėti naudoti 2020-iesiems metams numatyti resursai. „Jeigu kiekvienas žmogus pasaulyje gyventų, kaip vidutinis portugalas, žmonijai prireiktų daugiau nei dviejų planetų išteklių poreikiui patenkinti“, - pareiškė asociacija. Plačiau apie tai rašoma https://www.theportugalnews.com/news/portugal-now-running-on-next-years-natural-resources/49714 2019-05-31